车型介绍
全新法拉利Portofino所搭载的发动机最大功率达到600cv,可谓同级最佳,百公里加速仅为3.5秒。与此同时,可折叠的
硬顶敞篷(RHT)、独特的驾驶座舱以及宽敞的后排座位和后备厢空间均为缔造非凡的驾驶体验而精心设计,从而使得
这台GT跑车在拥有无可比拟的动力性能、人性化的多功能设计的同时,拥有无与伦比的舒适驾驶体验,十分适合短途旅
行。
相较于上一代车型,全新法拉利Portofino在设计、性能和技术等各方面都实现了突破。得益于底盘、发动机等部件的重
新设计和现代技术的运用,全新法拉利Portofino的车身总重量显著减轻,输出功率也增加了40cv,这些改进赋予其更快
的加速性能以及更低的油耗。此外,Portofino还首次配备电动助力转向系统(EPS)、第三代电子差速器(E-Diff3)、
最新一代电控悬挂磁流变减振系统(SCM-E)与ESP Premium 9.1完美整合,使车辆操控更为灵活、反应更为迅捷。
外观方面,经由法拉利设计中心倾力打造的Portofino拥有前所未有的个性化形象——双隔间快背式设计,搭配可折叠硬
顶敞篷,赋予这款全新GT车型更具时尚感的轮廓造型,比 California T更具运动风格,并融合了动感与优雅的气质。 遵
循一贯传统,法拉利投注大量心血于Portofino的空气动力学的研究。从布局选择,影响散热效果的气流管理,到彻底定
义底盘与车身的所有细节。
遵循一贯传统,法拉利投注大量心血于Portofino的空气动力学的研究。从布局选择,影响散热效果的气流管理,到彻底
定义底盘与车身的所有细节。
经由马拉内罗空气动力学部门和设计部门的密切合作,Portofino实现了超高的空气动力效率。工程师们在不增加散热器
大小的情况下(因为功率提升了40匹马力意味着需要更大量的散热能力),成功将Portofino的空气动力学阻力系数降低
6%,阻力系数(Cd)为0.312,在确保发动机有效散热的同时达到了降低油耗和排放的效果。
车身凹凸表面的优雅平衡,赋予全新Portofino超凡魅力和纯正的法拉利GT性能,以及更优化的空气动力学效率。 大型散
热器格栅的开口两侧是中冷器的进气口,与之呼应的发动机盖上的发动机舱散热开口被设计的更大和更加的分开,确保
敞篷状态时的乘客舱舒适性不受影响。 前大灯的外侧边缘隐藏着一个创新的进气口,空气透过通风口进入前轮毂,并沿
着侧面导出,以控制尾流并减少阻力。 法拉利更对车侧表面的反光方式投入研究,为全新Portofino制造出巧妙的明暗效
果,使车体更具立体感,也更为轻巧。而横跨前挡泥板与车门的轴线,清晰纤细,凸显了轮拱上方肌肉线条的力量感。
车辆后部更采用三体船结构,巧妙安排车顶收纳空间,尽显车身后侧的坚实与宽敞感。
Portofino除了拥有极具时尚感的外观造型,其内部设计也完美诠释了人体工程学原理。法拉利设计团队在注重轻量化的
同时亦创造了更大的乘坐空间,将优雅的外观与舒适的驾乘体验完美融为一体。
在驾驶舱内部,对称的布局以及加设的后排座椅为Portofino提供了更为宽敞的内部空间,仪表台的架构也经过了精心设
计,使用控制桥包围设计连接位于乘客和驾驶者之间的中央通道区域。 和其他法拉利GT跑车一样,Portofino的人机界
面(HMI)控制系统配备了双TFT显示屏,中央转速计采用的优雅圆形外框及抗反射屏幕,与全新的法拉利多功能方向盘相
得益彰。 Ferrari Portofino为乘客准备了与主仪表直接相连的的电容式显示屏幕,屏幕上可以显示速度、发动机转速、
档位等信息。Portofino配备的10.25英寸触控显示屏娱乐信息系统位于仪表盘的中央位置,以便于驾乘者使用。
法拉利的精湛技艺提供令人满意无比的驾乘体验。 前座全方位的舒适体验来自18向可调节的电动座椅,后座则拥有宽敞
的腿部空间和符合人体工程学的设计。 无论天气如何,车顶开启或关闭,最新空调系统都能为所有乘客提供舒适的驾乘
环境。 关闭车顶时,创新导流板设计将车舱内气流减少30%,让您享受清风拂面的快感,不影响舒适。 手握重新设计的
方向盘是一大享受,驾驶者在任何速度均能感受到自信十足的操控体验。 无需追逐窗外疾速而过的风景,您可以尽情使
用10.2英寸触控显示屏娱乐信息系统,为驾驶者创造美妙动感的驾驶体验。
作为首度采用第三代电子差速器(E-Diff3)及电动助力转向系统(EPS)的车型,全新Portofino进一步改善了横向性能
参数。得益于F1-Trac牵引力控制系统的共同作用,Portofino进出弯自如。当第三代电子差速器(E-Diff3)与F1-Trac牵
引力控制系统联合作用时,Portofino在直线行驶时,能获得最佳稳定性以及转向性能操控感。即使是抓地力较差的路面,
全新Portofino仍可轻松驾驭。
发动机
类型 V8 - 90° 涡轮
总排量 3855 cm3
缸径与冲程 86,5 mm x 82 mm
最大输出功率 * 441 kW (600 cv) at 7500 转/分
最大扭矩 * 441 kW (600 cv) 至 7500 转/分
最高转速 7500转/分
压缩比 9,45:1
尺寸和重量
长度 4586 mm
宽度 1938 mm
高度 1318 mm
轴距 2670 mm
前轮距 1633 mm
后轮距 1635 mm
整备重量** 1664 kg
干重** 1545 kg
重量分配 46-54% 前-后
后备箱容量 292 升
油箱容量 80 升
轮胎
前轮 245/35 ZR20; 8J x 20英寸
后轮 285/35 ZR20; 10J x 20英寸
碳陶刹车
前 390 mm x 34 mm
后 360 mm x 32 mm
变速箱
类型 7速F1双离合器
电子控制装置
类型 ESP、ESC、集成F1-Trac、E-Diff 3及双线圈SCM-E
性能
最大速度 >320 公里/小时
0-100公里/小时 3.5 秒
0-200公里/小时 10.8秒
100-0公里/小时 34 米
燃油消耗和CO2排放量
油耗 - LOW 19,2 l/100km
油耗 - MID 11,3 l/100km
油耗 - HIGH 10,1 l/100km
油耗 - EXTRA HIGH 10,6 l/100km
油耗 - 综合 11,7 l/100km
二氧化碳排放量 - LOW 436 g/km
二氧化碳排放量 - MID 258 g/km
二氧化碳排放量 - HIGH 230 g/km
二氧化碳排放量 - EXTRA HIGH 241 g/km
二氧化碳排放量 - 综合 267 g/km
备注:
对于型式认证期间的适用车型,所示的燃油消 油耗与二氧化碳排放值,为WLTP循环的车辆
耗和二氧化碳排放参数值依据欧盟条例(EC)
715/2007 确定。
备注
* 第七档
** 配合特定的可选设备装备